9.1 L’Organisation maritime internationale (OMI)
L'Organisation maritime internationale (OMI) a été créée par la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (Convention SOLAS) en 1914 en réponse au naufrage du navire Titanic. Elle a depuis été mise à jour à plusieurs reprises.
Les annexes suivantes de la convention SOLAS présentent un intérêt particulier pour Cospas‑Sarsat :
· Chapitre IV : Radiocommunications
Cette annexe rend notamment obligatoire le transport et l'utilisation des balises d'indication de position d'urgence (EPIRB) 406 MHz lesquelles sont détectées et localisées par le Système Cospas-Sarsat.
· Chapitre V : Sécurité de la navigation
Cette annexe décrit les obligations des différentes parties de prêter assistance à tout navire en détresse.
En 1992, la Convention SOLAS a été modifiée pour établir le Système mondial de détresse et de sécurité en mer (GMDSS / SMDSM). Le SMDSM prévoit que tous les navires soumis à la convention SOLAS - c'est-à-dire tous les navires d'une jauge brute supérieure à un certain seuil qui réalisent une navigation internationale) soient équipés d'une EPIRB. Il décrit l’utilisation d’une EPIRB ainsi que la réponse à apporter à l’alerte issue d’une telle balise.